Napęd (P)
Kody błędów P14xx
Silnik, skrzynia biegów, układ paliwowy i emisja spalin. 100 kodów z opisem po polsku.
- P1400Czujnik położenia przepustnicy pomocniczej
- P1401Wysoki sygnał wejściowy w obwodzie DPFE
- P1402Zwarcie obwodu zaworu EGR do plusa zasilania (B+)
- P1403Odchylenie przepływu EGR
- P1404Obwód IAT – B: usterka / recyrkulacja spalin w pozycji zamkniętej: nieprawidłowe działanie
- P1405Zawór 3 układu recyrkulacji spalin (EGR)
- P1406Czujnik temperatury EGR: nieprawidłowy zakres działania
- P1407Sygnał czujnika temperatury EGR zbyt niski
- P1408Usterka obwodu czujnika ciśnienia różnicowego kolektora
- P1409Zwarcie zaworu wentylacji zbiornika na masę (VW)
- P1410Zwarcie obwodu zaworu wentylacji zbiornika do B+
- P1411Układ recyrkulacji par paliwa nie wyrównuje podciśnienia w zbiorniku
- P1412Czujnik różnicy ciśnień EGR: zbyt niska wartość sygnału
- P1413Czujnik różnicy ciśnień EGR: sygnał za wysoki
- P1414Układ wtrysku powietrza wtórnego – obwód monitorowania: wysokie napięcie
- P1415Wtórny układ wtrysku powietrza (AIR) – usterka
- P1416Układ powietrza, bank 1
- P1417Sygnał czujnika poziomu paliwa zbyt niski
- P1418Przekaźnik A układu wtrysku powietrza wtórnego: obwód sterowania, za wysokie napięcie
- P1419Obwód Split Air 2
- P1420Zawór elektromagnetyczny kontroli ciśnienia zbiornika paliwa – wysoki sygnał wejściowy
- P1421Zawór wtrysku powietrza wtórnego – zwarcie obwodu do masy
- P1422Zawór wtrysku powietrza wtórnego – zwarcie obwodu do plusa zasilania
- P1423Sterowanie wentylacją EVAP: wysoki sygnał wejściowy
- P1424Świeca żarowa (EGI), obwód pierwotny: usterka
- P1425Zawór wentylacji zbiornika paliwa — zwarcie do masy (VW)
- P1426Zawór wentylacji zbiornika paliwa — obwód otwarty (VW)
- P1427EGI Mini — czujnik przepływu masy powietrza: zwarcie w obwodzie
- P1428EGI Mini — czujnik przepływu masy powietrza: obwód otwarty
- P1429Pierwotna awaria elektrycznej pompy powietrza
- P1430Wtórna awaria elektrycznej pompy powietrza
- P1431Czujnik poziomu paliwa 2 – nieprawidłowe działanie
- P1432Zawór wtórnego wtrysku powietrza otwarty
- P1433Przekaźnik pompy wtórnego wtrysku powietrza: obwód otwarty
- P1434Przekaźnik pompy wtórnego wtrysku powietrza: zwarcie obwodu do plusa zasilania
- P1435Obwód przekaźnika pompy wtórnego powietrza – zwarcie do masy
- P1436Usterka elektryczna obwodu przekaźnika pompy wtórnego wtrysku powietrza
- P1437Obwód temperatury powietrza parownika klimatyzacji – zbyt wysokie napięcie
- P1438Zawór regeneracji (płukania) – przerwa w obwodzie sterowania
- P1439Czujnik położenia zaworu EGR – adaptacja na granicy zakresu
- P1440Zawór płukania zablokowany w pozycji otwartej
- P1441Wysoki sygnał wejściowy układu kontroli ciśnienia zbiornika paliwa
- P1442Obwód czujnika poziomu paliwa: nieprawidłowy zakres pracy
- P1443Układ kontroli emisji oparów paliwa: zawór sterujący
- P1444Czujnik położenia zaworu EGR: zakres, nieprawidłowe działanie
- P1445Obwód czujnika temperatury katalizatora 2 – zakres, nieprawidłowe działanie
- P1446Obwód temperatury katalizatora – zwarcie do masy
- P1447Obwód temperatury katalizatora – przerwa, zwarcie do B+
- P1448Czujnik temperatury katalizatora 2: zwarcie do masy
- P1449Czujnik temperatury katalizatora 2: obwód otwarty, zwarcie do B+
- P1450Nie można wyrównać podciśnienia w zbiorniku paliwa
- P1451Zwarcie obwodu wtrysku powietrza wtórnego do masy
- P1452Brak odpowietrzenia zbiornika: podciśnienie w zbiorniku paliwa
- P1453Czujnik temperatury spalin 1: obwód otwarty, zwarcie do B+
- P1454Czujnik temperatury spalin 1 – zwarcie do masy
- P1455Czujnik temperatury spalin 1 – nieprawidłowy zakres pracy
- P1456Usterka obwodu czujnika temperatury zbiornika paliwa
- P1457Brak możliwości wytworzenia podciśnienia w zbiorniku
- P1458Usterka sygnału sprzęgła sprężarki klimatyzacji
- P1459Czujnik temperatury spalin 2 – zakres, nieprawidłowe działanie
- P1460Temperatura spalin, sterowanie, bank 2 – osiągnięto limit
- P1461Temperatura spalin, sterowanie, bank 1 – zakres, nieprawidłowe działanie
- P1462Obwód czujnika ciśnienia klimatyzacji: za wysokie napięcie
- P1463Czujnik ciśnienia klimatyzacji – niewystarczająca zmiana ciśnienia
- P1464Obwód masy czujnika poziomu paliwa – sygnał
- P1465Pompa dodatku: zwarcie do B+
- P1466Pompa dodatku: przerwa i zwarcie do masy
- P1467Zwarcie zaworu elektromagnetycznego EVAP do B+
- P1468Przerwa lub zwarcie w obwodzie SSPOD
- P1469Obwód otwarty zaworu elektromagnetycznego płukania pochłaniacza EVAP
- P1470Usterka elektryczna obwodu LDP systemu kontroli emisji EVAP
- P1471Zwarcie obwodu LDP systemu EVAP do plusa zasilania
- P1472Wentylator chłodnicy po stronie pasażera nie działa
- P1473Układ EVAP – obwód LDP otwarty
- P1474Niski sygnał sterowania wentylatorem – obwód pierwotny: usterka obwodu
- P1475System kontroli emisji EVAP: sygnał usterki LDP, obwód otwarty
- P1476Usterka obwodu przekaźnika wentylatora (wysoki)
- P1477Układ kontroli emisji EVAP: usterka zaworu LDP
- P1478Układ kontroli emisji EVAP: wykryto zaciśnięty przewód LDP
- P1479Wysokie sterowanie wentylatorem: obwód pierwotny
- P1480Przekaźnik wentylatora chłodzenia 1 – obwód, zbyt wysoki sygnał wejściowy
- P1481Sygnał generatora obrotów automatycznej skrzyni biegów – wykrywanie wypadania zapłonu (JEEP)
- P1482Obwód czujnika temperatury katalizatora zwarty do masy (sygnał zbyt niski)
- P1483Układ chłodzenia silnika – nieprawidłowe działanie
- P1484Wykryto przegrzanie katalizatora
- P1485Obwód elektromagnetycznego zaworu wtrysku powietrza: przerwa lub zwarcie
- P1486Zaciśnięty wąż – monitor nieszczelności EVAP
- P1487Usterka obwodu przekaźnika wentylatora chłodnicy (wysoki bieg) – obwód otwarty lub zwarty
- P1488Pomocnicze napięcie zasilania 5 V – wartość zbyt niska
- P1489Obwód przekaźnika szybkiego wentylatora chłodzenia – przerwa lub zwarcie (PLYMOUTH)
- P1490Obwód przekaźnika wolnego wentylatora chłodzenia – przerwa lub zwarcie (PLYMOUTH)
- P1491Obwód solenoidu przełącznika wtórnego: usterka
- P1492Zbyt wysokie napięcie czujnika temperatury akumulatora
- P1493Czujnik temperatury akumulatora: napięcie zbyt niskie
- P1494Solenoid SPCUT: usterka obwodu
- P1495Obwód elektromagnesu pompy wykrywania nieszczelności: przerwa lub zwarcie
- P1496Napięcie zasilania 5 V zbyt niskie
- P1497Usterka obwodu silnika krokowego EGR 2, 1.8 l
- P1498Obwód przekaźnika sterowania masą wentylatora chłodnicy – wysoka prędkość
- P1499Hydrauliczny wentylator chłodzenia – obwód sterowania: przerwa lub zwarcie (PLYMOUTH)