Kod błędu OBD2
P0CE3 Zawór A sterowania chłodziwem baterii trakcyjnej hybrydy/EV: obwód sterowania, zbyt wysokie napięcie
Kod diagnostyczny OBD-II P0CE3: Zawór A sterowania chłodziwem baterii trakcyjnej hybrydowego/elektrycznego pojazdu: obwód sterowania, zbyt wysokie napięcie. Moduł sterowania pojazdu wykrył tę usterkę. Podczas jazdy z tą usterką dynamika pojazdu może się pogorszyć, mogą wzrosnąć zużycie paliwa lub emisja spalin.
Najczęstsze przyczyny P0CE3
- 1Przerwany obwód (przerwany przewód)
- 2Uszkodzony czujnik lub element
- 3Słabe połączenie elektryczne
Czy można dalej jechać?
Jazdę można kontynuować, ale w ciągu 1–2 tygodni należy odwiedzić serwis. Dynamika pojazdu może się pogorszyć lub wzrosnąć zużycie paliwa.
P0CE3 — najczęstsze pytania
Co oznacza kod błędu P0CE3?+
P0CE3 to: Zawór A sterowania chłodziwem baterii trakcyjnej hybrydy/EV: obwód sterowania, zbyt wysokie napięcie. Kod diagnostyczny OBD-II P0CE3: Zawór A sterowania chłodziwem baterii trakcyjnej hybrydowego/elektrycznego pojazdu: obwód sterowania, zbyt wysokie napięcie. Moduł sterowania pojazdu wykrył tę usterkę. Podczas jazdy z tą usterką dynamika pojazdu może się pogorszyć, mogą wzrosnąć zużycie paliwa lub emisja spalin.
Jakie są najczęstsze przyczyny P0CE3?+
Przerwany obwód (przerwany przewód); Uszkodzony czujnik lub element; Słabe połączenie elektryczne.
Czy można jeździć z błędem P0CE3?+
Jazdę można kontynuować, ale w ciągu 1–2 tygodni należy odwiedzić serwis. Dynamika pojazdu może się pogorszyć lub wzrosnąć zużycie paliwa.
Podobne kody z grupy P0Cxx
- P0C00Prąd silnika napędowego A – za niski
- P0C01Prąd silnika napędu A za wysoki
- P0C02Prąd silnika napędu B
- P0C03Prąd silnika napędu B za niski
- P0C04Prąd silnika napędu B za wysoki
- P0C05Silnik napędu A, faza U-V-W: obwód otwarty
- P0C06Silnik napędu A, faza U-V-W: zbyt niskie napięcie w obwodzie
- P0C07Silnik napędu A, faza U-V-W: zbyt wysokie napięcie w obwodzie
- P0C08Silnik napędu B, faza U-V-W: obwód otwarty
- P0C09Silnik napędu B, faza U-V-W: zbyt niskie napięcie w obwodzie
- P0C0AObwód fazy U-V-W silnika napędowego B – za wysokie napięcie
- P0C0BObwód zasilania falownika silnika napędowego A – przerwa w obwodzie