Raport niezawodności
Ford B-Max — niezawodność i najczęstsze usterki
Na podstawie 86 911 przeglądów technicznych w Europie. Każdy kraj porównujemy z jego własną średnią dla aut w tym samym wieku.
🇬🇧 Wielka Brytania · MOT
24,3%
nie przechodzi przeglądu · średnia 24,4%
na poziomie średniej
53 418 testów MOT
🇳🇱 Holandia · APK
42,3%
ma usterki na przeglądzie · średnia 46,3%
lepiej niż średnia
32 236 przeglądów APK
🇱🇹 Litwa · przegląd
52,5%
zalicza za 1. razem · średnia 68,0%
wyraźnie gorzej niż średnia
1257 przeglądów
Systemy przeglądów różnią się między krajami — liczb z różnych krajów nie należy porównywać wprost, tylko każdą z jej średnią.
Słabe punkty
Co się psuje w Ford B-Max
Częstość usterek w danym obszarze w porównaniu ze średnią dla aut w tym samym wieku (pionowa kreska = średnia, 100%). Czerwone — częściej niż przeciętnie.
Oświetlenie i instalacja elektryczna
Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
Tablice i identyfikacja pojazdu
Hamulce
Widoczność
Ogumienie
Zawieszenie
Układ wydechowy i emisja spalin
Układ kierowniczy
Nadwozie i konstrukcja
Koła
Najczęstsze usterki stwierdzane na przeglądach
- 1Nieprawidłowe ciśnienie w ogumieniu
- 2Niewystarczający bieżnik opony
- 3Nieprawidłowo wyregulowane światła mijania
- 4Opona(y) z głębokością bieżnika 1,6 do 2,5 mm
- 5Światło stopu nie działa (prawidłowo)
- 6Instalacja wycieraczek nie zapewnia wystarczającej widoczności
- 7Uszkodzona opona
- 8Zużyte mechaniczne elementy układu hamulcowego
- 9Nieprawidłowo ustawiony przedni światła przeciwmgielne
- 10Uszkodzony pas bezpieczeństwa
- 11Wskaźnik ostrzegawczy systemu kontroli ciśnienia w ogumieniu wskazuje
- 12Sprężyna złamana lub pęknięta
Wyniki według wieku auta
| Wiek | 🇬🇧 nie przechodzi MOT | 🇳🇱 usterki na APK |
|---|---|---|
| 6–8 lat | 23,0% śr. 15,3% | 35,7% śr. 36,7% |
| 9–11 lat | 21,8% śr. 22,9% | 41,6% śr. 44,4% |
| 12–15 lat | 29,1% śr. 30,3% | 47,4% śr. 55,4% |
🇱🇹 Przegląd zaliczony za pierwszym razem — według rocznika
| Rocznik | B-Max | Średnia rocznika | Przeglądów |
|---|---|---|---|
| 2017 | 62,1% | 76,6% | 66 |
| 2016 | 54,8% | 72,8% | 73 |
| 2015 | 60,9% | 71,1% | 215 |
| 2014 | 46,6% | 68,0% | 275 |
| 2013 | 53,0% | 65,9% | 494 |
| 2012 | 43,3% | 63,7% | 134 |
Ford B-Max — najczęstsze pytania
Czy Ford B-Max jest awaryjny?+
W Wielkiej Brytanii Ford B-Max nie przechodzi przeglądu MOT w 24,3% przypadków przy średniej 24,4% dla aut w tym samym wieku — na poziomie średniej. W Holandii usterki na przeglądzie APK stwierdzono w 42,3% przypadków (średnia 46,3%) — lepiej niż średnia. Na Litwie przegląd za pierwszym razem zalicza 52,5% aut (średnia dla tych roczników 68,0%) — wyraźnie gorzej niż średnia.
Co najczęściej psuje się w Ford B-Max?+
Na przeglądach częściej niż w przeciętnym aucie w tym wieku wykrywane są usterki w obszarach: oświetlenie i instalacja elektryczna, pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego Ford B-Max?+
Najczęstsze usterki stwierdzane przez diagnostów: nieprawidłowe ciśnienie w ogumieniu; niewystarczający bieżnik opony; nieprawidłowo wyregulowane światła mijania; opona(y) z głębokością bieżnika 1,6 do 2,5 mm; światło stopu nie działa (prawidłowo). Przed zakupem warto też sprawdzić historię pojazdu po numerze VIN (przebieg, szkody).
Inne modele Ford
Źródła: anonimizowane wyniki testów MOT (DVSA, Open Government Licence v3.0), usterki z przeglądów APK (RDW, otwarte dane), wyniki przeglądów technicznych na Litwie (data.gov.lt). Dane obejmują pierwsze podejścia do przeglądu; poprawki nie są liczone. Zdjęcie: Fot. M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (licencja).